HAVVA ULU

Kışın çamur ve su birikintileri, yazın ise yoğun toz duman yüzünden geçit vermeyen yol, bölge halkı ve üreticileri mağdur etmeye devam ediyor. Mersin’in Gülnar ile Bozyazı ilçeleri arasındaki doğal sınırı oluşturan ve Tekeli Yörüklerinin asırlar boyu Bozyazı Tekeli Mahallesi’nden yola çıkarak Ermenek üzerinden İç Anadolu’ya ulaştığı tarihi göç yolu, yetkililerin ilgisini bekliyor. Mersin Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi (MESKİ) araçlarının da sıklıkla kullandığı güzergâh; yazın toz ve dumandan, kışın ise çamur ve derin su yırtıklarından dolayı kullanılamaz hale geliyor.

35 Kilometrelik Yayı Kısaltacak

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer ve Bölge Koordinasyon Başkanı Erdal Karan’ın katıldığı geçmiş basın toplantılarında, vatandaşlar söz konusu yolun durumunu gündeme getirmişti. Yolun, Dereköyü Mahallesi’nin iki yakası olan ve arasından Kaynarca Deresi’nin geçtiği Yükselen ile Sarınççık mevkilerini birbirine bağlayarak 35 kilometrelik bir yayı kestirmeden kısaltacağı belirtilmiş ve belediye yönetimi bu talebi not aldığını ifade etmişti. Aralardan bir yıl geçmesine rağmen yolda hiçbir çalışma yapılmaması üzerine Sarınççık mevkiinde bir araya gelen mahalle sakinleri, Dereköyü Muhtarı Gürel Bolluk’a tepkilerini ve taleplerini ileterek yetkililere sesini duyurmasını istedi.

Muhtar Bolluk: “Burası Akdeniz’in İpek Yoludur”

Bölgedeki mağduriyetin her geçen gün arttığını belirten Dereköyü Muhtarı Gürel Bolluk, yolun stratejik önemine dikkat çekerek şunları söyledi:  “Akdeniz Bölgesi’nin İpek Yolu bu bağlantı yoludur. Tam burası Gülnar ve Bozyazı sınırının kesiştiği, orta bir nokta. Burada vatandaşlarımız gerçekten bir asfalt çalışması bekliyor ve ciddi anlamda mağdur durumdalar. Bu yolun bir an önce tamamlanması şart.” Yolun tarihi ve kültürel derinliğine değinen mahalle sakinlerinden Mustafa Ünal ise Yörük kültürünün bu güzergâhtaki izlerini hatırlattı: “Yörükler eskiden buradan yaya olarak geçerlerdi. ‘Kandak’ diye tabir edilen mevkiden geçerek İç Anadolu’ya ulaşırlardı. Kandak yöresindeki ana bağlantı noktası tam da bu iki bölgenin arasındadır. En yoğun geçişin yapıldığı yer burasıdır. Bu eksiklik tamamlandığı an yol tam kapasiteyle çalışacaktır.”

Üretici Ve İş İnsanları Endişeli: Tır’lar Giremezse Ürün Dalında Kalacak

Yolu ticari faaliyetleri için aktif olarak kullanmak zorunda olan iş insanları ve yerel üreticiler de mevcut durumdan son derece şikâyetçi. Bölgede 80 dönümlük geniş bir alanda tarımsal yatırım yapan iş insanı Mehmet Şah Biten, yaklaşan hasat dönemi öncesinde büyük nakliye araçlarının ve TIR’ların bu bozuk yoldan geçemeyeceğini vurguladı. Bu yolun, ‘tarım ve üretime büyük hassasiyet gösteren ve ekipman olarak üreticiyi destekleyen Mersin büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer’e yeterince anlatılamadığını düşündüğünü kaydeden Biten, altyapı yetersizliğinin tarımsal üretimi doğrudan baltaladığını belirterek yolun vakit kaybetmeksizin asfaltlanması gerektiğini dile getirdi.

Çözüm Bulunmazsa Konya Ve Karaman Belediyelerinin Kapısı Çalınacak

Bölge halkı; başta Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer olmak üzere Gülnar, Anamur ve Bozyazı ilçe belediyelerine çağrıda bulundu. Yolun aynı zamanda Karaman ve Ermenek ile kültürel bir köprü kurması nedeniyle Ermenek Belediyesi’nin de süreçte rol alabileceği ifade edildi. Mersin’deki yetkililerden ve bölge ilçe belediyelerinden gerekli desteği göremediklerini belirten vatandaşlar, yolun tarihi ve kültürel mirasına dikkat çekerek son çare olarak Konya Büyükşehir Belediyesi, Karaman Belediyesi ve Ermenek Belediyesi’nin kapısını çalacaklarını duyurdular.